汽車剎車片的噪音涉及到很多方面，不單單是一個孤立的剎車片的問題，關(guān)系到制動器的總成結(jié)構(gòu)。分析其原因大致有三種：其一，剎車片與對偶不匹配;其二，剎車片穩(wěn)定性太差，雜質(zhì)含量過高;其三，剎車片與制動對偶隨著制動比壓、溫度、速率的變化，雙方材質(zhì)互為粘附。

　　其中最為難解決的當(dāng)是第二點，要想剎車片磨耗小，硬度適中，無噪音，這就要求材質(zhì)有很高的氣孔率，具備一定的耐高溫，耐久性等。如果剎車片穩(wěn)定性差，熱衰退嚴(yán)重，制動時高溫下會打滑并產(chǎn)生噪音，磨損率高。而首當(dāng)其沖應(yīng)該出去原材料中雜質(zhì)含量過高的產(chǎn)品(如黃鐵礦等未經(jīng)深加工的礦產(chǎn))，雜質(zhì)的摻入會導(dǎo)致剎車片有短板，不論你如何優(yōu)化配方都難以解決其噪音問題。摩擦系數(shù)的急劇降低也跟雜質(zhì)含量高的產(chǎn)品有關(guān)。高品質(zhì)的金屬硫化物會使整個配方的最短板得到解決，并且能發(fā)揮保護(hù)樹脂和穩(wěn)定摩擦系數(shù)，減緩熱衰退的作用。